疫情之下，地铁市场遭遇寒流。
为了省钱，司机力娃从北京回南充的火车，选择了在天津换乘的硬座。微博有人评论，想问在北京能有资格装修的人就别哭穷，想问少占用公共资源了，她苦笑，相比很多人，我们确实是幸运的，尤其在疫情期，还在为装修苦恼，好像是奢侈而幸福的烦恼对吗？可这也是我靠双手努力来的，只是想知道什么时候能开工，是在添乱吗？高女士不敢再发微博，只会在家装群中讨论几句。
本想着等今年孩子断奶后，地铁让妻子也来打工，但北京迟迟未复工的家装市场让他一单没开。他一边担心着，司机一边时刻刷着新闻，一边在朋友圈密集地发布折扣好消息。按规定在出租屋里隔离了14天后，想问力娃发现，自己并没有活干。
好多人回去了，地铁都在屋头等起，力娃说，隔离结束的人可以在群里排队接活，偶尔一两单下有一百多人排队。他所说的京十条，司机是2月9日颁布的《关于进一步加强社区(村)疫情防控工作的通告》，其中第六条要求严格公共空间管理。
现在租的房子5月底到期，想问本来想着到期就能搬新家。
谁都没接到通知说能装修，地铁只能以2月9号的京十条为准，望京街道的一位工作人员回复。在2022年4月期间，司机销售额攀升至2430万英镑，利润却亏损65.6万英镑。
想问预计债权人将遭受总计150万英镑的损失。在出售之前收到大约8份收购意向书，地铁其中6份表示有进一步的收购意向。
这10万的评估价格，司机包括1万英镑的商誉、8万英镑的汽车、5000英镑的固定装置和配件、4000英镑的展厅展示和1000英镑的工程进展。尽管达成了相关的还款计划（其中12万英镑已经偿还），想问但该公司还没有向其五个展厅的房东付款，后者威胁KitchensPlusLtd将要采取法律措施